托盘的发展现状
作为集合包装的主要承载与搬运，一具，托盘起着十分主要的作用，托盘是一种用于机械化或半机械化装卸、搬运和堆存货物的集装单元工具，包括平式、箱式、立
柱式等类型。托盘的基本结构是由两层铺板中间夹心纵粱(或垫块)或单层铺板下设纵梁
(或垫块，支腿所组成。托盘的最小高度应能方便地使用，叉车或托盘搬运车。
托盘作为货物的装卸工具首先穆20世纪30年代开始应用，即在叉车式起重车制造商
开发出小型、高度机动的叉车和手动托盘搬运车之后。原始的叉车是1887年发明的,
1909年出现低位钢制叉车，1915出现高位叉车，1926年才有目前使用的现代叉车。最初搬运重型货物时多采用滑杠上放一块板，以便叉车插入移动货物直到1925年，有人把
板钉在纵一，并加上下铺板，才形成当今广泛使用的托盘。木托盘首先在第二次世界大
战的军需供应中被大规模应用，单是美国军方就定购了五千多万个，当时美国的年产量达
到3200万个，二战后被迅速普及到美国的民用工业和运输业，并成立了相关协会，制
定了标准。
目前常见的托盘材质有木材、塑料、复合材料，、纸板、金属等。设计与选用托盘时，
需要综合考虑强度、刚度、耐用性、功能性和成本五方面的因素，成本是最主要的设计
准则，据不完全统计，2010年美国的托盘保有量高达20亿个，亿元GDP的托盘保有量为
2074个，其中木托盘占90锩左右托盘的年产量为5亿个，消耗木材超过2500万立方
米翻修和复用的木托盘数为3亿个口日本托盘保有量为8亿个，亿元仃0驴的托盘保有量
为2227个年产量为0.5亿个。欧盟托盘保有量为5.5亿个，年产量为0.5亿个。我国托
盘保有量约为2.2亿个，发展历程如图了-1所示，亿元GDP的托盘保有量仅为539个，与
发达国家差距极大。随着物流现代化步伐的力日快，我国的托盘筇产量正在快速增长、目前的托盘年产量约为0.4亿个。
